兆豐股份申請(qǐng)一種楔橫軋制坯精密模鍛汽車(chē)輪轂空心芯軸制造成形方法專(zhuān)利，提高汽車(chē)輪轂空心芯軸生產(chǎn)率、精度及材料利用率

本文源自:金融界

金融界 2024 年 7 月 19 日消息，天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，浙江兆豐機(jī)電股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種楔橫軋制坯精密模鍛汽車(chē)輪轂空心芯軸制造成形方法“，公開(kāi)號(hào) CN202410367833.5，申請(qǐng)日期為 2024 年 3 月。

專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明涉及非切削金屬壓延加工領(lǐng)域，公開(kāi)了一種楔橫軋制坯精密模鍛汽車(chē)輪轂空心芯軸制造成形方法，利用楔橫軋結(jié)合閉式模鍛快速制備汽車(chē)輪轂空心芯軸坯，采用本發(fā)明工藝方法省去了自由鐓粗、聚料鐓鍛、預(yù)鍛、預(yù)鍛、沖孔以及切邊的步驟，將棒料加熱到 1200℃后，直接上楔橫軋軋機(jī)進(jìn)行制坯，楔橫軋軋機(jī)的轉(zhuǎn)速可調(diào)，且成對(duì)制坯，楔橫軋軋機(jī)的生產(chǎn)效率每分鐘可達(dá)到 60 件，經(jīng)過(guò)楔橫軋軋制的芯軸坯放入模具中進(jìn)行閉式模鍛，法蘭盤(pán)部分最終成型，成型后的芯軸坯無(wú)需切除飛邊，最后經(jīng)過(guò)余溫正火后堆冷，芯軸坯制備完成，采用此種方法制造汽車(chē)輪轂空心芯軸具有生產(chǎn)率高、精度高以及材料利用率高的特點(diǎn)。