中國風(fēng)電新聞網(wǎng)訊：5月29日晚，國機重型裝備集團股份有限公司（簡稱“國機重裝”）發(fā)布公告，公司股票將于2020年6月8日重新上市。國機重裝是繼長航油運之后第二家申請重新上市的公司。重新上市首日實施其他風(fēng)險警示，公司股票簡稱為“ST國重裝”。國機重裝主營重型裝備的研發(fā)與制造業(yè)務(wù)，于2015年5月21日從上交所主動退市，是資本市場2014年退市制度改革后的首家主動退市公司。主動退市后，公司先后實施了破產(chǎn)重整、重大資產(chǎn)重組和定向增發(fā)，化解了債務(wù)風(fēng)險，增加了與公司原有主營業(yè)務(wù)具有協(xié)同效應(yīng)的工程總承包業(yè)務(wù)，引進了5家戰(zhàn)略投資者，逐步改善和恢復(fù)了持續(xù)經(jīng)營與盈利能力，于2019年12月向上交所申請重新上市。根據(jù)公司申請文件，2017年-2019年營業(yè)收入分別為70億元、93億元和91億元，凈利潤分別為7.4億元、5.1億元和5.2億元。據(jù)國機重裝官網(wǎng)顯示：國機重裝可提供1—2.5MW以上大型風(fēng)力發(fā)電增速機設(shè)計和制造技術(shù)，已成為我國最大的大型風(fēng)電增速機和風(fēng)機主軸制造基地。國機重裝正積極推進風(fēng)電領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā)。2016年4月份開始，公司與ROMAX公司進行了2MW齒輪箱聯(lián)合開發(fā)，該型兩兆瓦齒輪箱（JHFD2000）基于東方風(fēng)電FD108D風(fēng)電機組使用工況開發(fā)，是一款適用于丘陵及高原等低風(fēng)速地區(qū)的低溫型風(fēng)力發(fā)電齒輪箱。2017年上半年，公司完成兩臺產(chǎn)品樣機試制，8月份通過德國DNV GL產(chǎn)品現(xiàn)場認證，10月份取得DNV GL A級認證證書。
ST國重裝是中國最大的重大技術(shù)裝備研制基地之一。主動退市以來，公司從債務(wù)重組、人員分流、資產(chǎn)減負、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、體制機制改革等方面綜合施策。
2018年2月，公司完成了對控股股東國機集團下屬重型裝備板塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)中國重機和中國重型院的并購重組，二重重裝更名為國機重裝。國機重裝正式運行后，在2018年12月實施完成了定向發(fā)行，落實了國有資本金權(quán)益，并從產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)中央企業(yè)中引進了5家優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略投資者，分別為東方電氣、三峽控股、中廣核控股、國新資產(chǎn)以及結(jié)構(gòu)調(diào)整基金。上述5家戰(zhàn)略投資者合計持有公司股份8.26億股，持股比例為11.37%。通過天眼查股權(quán)穿透發(fā)現(xiàn)，國新資產(chǎn)、中廣核控股、三峽控股、東方電氣最終實控人均為國務(wù)院國資委，結(jié)構(gòu)調(diào)整基金最終實控人為中央?yún)R金。公開資料顯示，截至目前，國機集團直接持有公司46.79%股權(quán)，通過下屬公司中國二重間接持有公司9.13%股權(quán)，合計控制公司55.92%的股權(quán)，為公司的控股股東及實際控制人。完
▓來源：中國風(fēng)電新聞網(wǎng)綜合報道
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