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概述
SIMOTICS S-1FK2 NRB、NRK和NLC伺服行星減速電機(jī)于2020年11月20日正式發(fā)布銷售和交付。
SIMOTICS S-1FK2配有NRB、NRK和NLC減速箱,是具有高動(dòng)態(tài)響應(yīng)、緊湊和高性價(jià)比的驅(qū)動(dòng)裝置,產(chǎn)品由1FK2伺服電機(jī)和多種強(qiáng)大的行星減速箱組合而成,可在工業(yè)環(huán)境中廣泛應(yīng)用。
1FK2行星減速電機(jī)是特定作為一個(gè)整體單元交付的。所列性能數(shù)據(jù)與電機(jī)-減速箱組合相匹配。
電機(jī)類型
高動(dòng)態(tài)型:
在小質(zhì)量物體需要以高動(dòng)態(tài)響應(yīng)和高精度進(jìn)行移動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)合,具有高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的1FK2低慣量類型電機(jī)可以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。由于具有慣量?jī)?yōu)化的夾緊連接系統(tǒng),并結(jié)合使用輕量化、低摩擦的齒輪,使得驅(qū)動(dòng)裝置能夠適用于更高的負(fù)載循環(huán)周期。
緊湊型:
當(dāng)高質(zhì)量的物體需要進(jìn)行精確地動(dòng)態(tài)移動(dòng)時(shí),高慣量版本的電機(jī)對(duì)于進(jìn)行閉環(huán)控制是必不可少的。由于1FK2緊湊型電機(jī)具有中等慣量,且行星減速箱具有較高的傳動(dòng)比,即使是比較苛刻的慣量比也能得到控制。
減速箱
所有NRB、NRK和NLC三種系列行星減速箱,由于采用永久潤(rùn)滑,均可無限制地選用任何安裝形式和實(shí)現(xiàn)免維護(hù)運(yùn)行。
NRB
NRB是最輕的減速箱,功率密度最高。得益于其低摩擦的軸承設(shè)計(jì),它適于高轉(zhuǎn)速應(yīng)用,并且在運(yùn)行中只產(chǎn)生很小的溫升。
應(yīng)用領(lǐng)域:包裝、食品工業(yè)、制藥工程與醫(yī)療系統(tǒng)、機(jī)床輔助軸
傳動(dòng)比:
1級(jí)減速 : i= 3 –10
2級(jí)減速 : i= 9 – 64
3級(jí)減速 : i= 60 – 512
減速箱額定轉(zhuǎn)矩:
NRB040 5 – 20 Nm
NRB060 15 – 44 Nm
NRB080 38 – 120 Nm
NRB120 95 – 260 Nm
NRB160 400 – 800 Nm
NRK
NRK減速箱輸出側(cè)采用較大的深溝球軸承,故輸出軸可以承受較高的徑向力和軸向力。由于其較低的內(nèi)部摩擦,這些減速箱也適用于高速應(yīng)用。
應(yīng)用領(lǐng)域:自動(dòng)化與裝配技術(shù)、包裝、機(jī)床輔助軸。
傳動(dòng)比:
1級(jí)減速: i = 3 – 10
2級(jí)減速: i = 9 – 100
減速箱額定轉(zhuǎn)矩:
NRK050 5 – 15 Nm
NRK070 15 – 38 Nm
NRK090 38 – 90 Nm
NRK120 95 – 195 Nm
NRK155 210 – 460 Nm
NLC
NLC減速箱為帶預(yù)緊的圓錐滾子軸承,具有較高的剛度,非常適合具有高徑向力和軸向力場(chǎng)合。IP65防護(hù)等級(jí)提供防塵和防水保護(hù)。
應(yīng)用領(lǐng)域:自動(dòng)化與裝配技術(shù)、包裝、食品工業(yè)、印刷、機(jī)床輔助軸。
傳動(dòng)比:
1級(jí)減速: i = 3 – 10
2級(jí)減速: i = 9 – 100
減速箱額定轉(zhuǎn)矩:
NLC060 15 – 44 Nm
NLC080 38 – 120 Nm
NLC120 95 – 260 Nm
系統(tǒng)集成和約束條件
1FK2伺服行星減速電機(jī)可用于SINAMICS S120和SINAMICS S210變頻器系統(tǒng)。StartDrive V16還不能完全支持減速箱。減速電機(jī)必須作為DRIVE CLiQ電機(jī)或1FK2電機(jī)進(jìn)行離線選擇。
TIA Selection Tool 將在02/2021支持行星減速電機(jī)的選型。
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